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地鐵雙組份聚硫密封膠播報:石家莊地鐵項目有望十一前后開工
從近日召開的石家莊市政府常務會上獲悉,石家莊軌道交通建設一期工程有望在“十一”前后開工。
據(jù)介紹,一期工程包含1號線一期工程和3號線“新火車站至二中段”兩部分,線路全長30.28公里,均為地下線,共設車站25座,其中換乘站3座,在西部設張營停車場,在東部設東兆通綜合維修基地,可研報告估算總投資約231.96億元,規(guī)劃建設年限為2012-2017年。
一期工程項目建成后,兩部分同期開通運營,在解決中山路主客流矛盾的同時,及早發(fā)揮新火車站預留工程的作用,將新火車站與1號線相銜接,為新火車站的客流開辟大運量的疏散通道。
由于一期工程主要位于中山路、中華大街下方,大部分車站處于市中心繁華路段,為保證道路交通基本順暢,降低對交通的影響,施工期間,中山路、中華大街兩條主干道原則上保證雙向四車道通行,極個別路段短期內確保兩車道通行。
根據(jù)國內其他城市軌道交通建設投融資經(jīng)驗,結合石家莊市實際情況,該市軌道交通建設將采用“政府資本金+BT+車輛融資租賃+銀行貸款”的投融資模式。參照國內大多數(shù)城市的軌道公司可持續(xù)發(fā)展模式,石家莊市還將按照“建設+運營+資源開發(fā)”三位一體的模式,提高軌道公司的內生動力,使其具備可持續(xù)發(fā)展條件。此外,按照“先立規(guī),后立法”原則,還將先行出臺《石家莊市軌道交通管理辦法》。
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