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隧道施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng)優(yōu)

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隧道施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng)優(yōu)

衡水宏基橡塑有限公司了解到施工新工藝橡膠止水帶工程助力創(chuàng)優(yōu)

    中鐵四局杭黃鐵路站前IV標段全長32公里,其中共有隧道10座,累計9.874公里;橋梁17座,長約17.07公里。針對管段橋梁隧道多,現(xiàn)有工藝落后導(dǎo)致的施工效率低、質(zhì)量通病多、標準落實難的實際,項目部積極轉(zhuǎn)變思想觀念,不斷探索實踐施工生產(chǎn)中的新工藝、新方法,通過創(chuàng)新隧道施工工裝和優(yōu)化橋梁基礎(chǔ)施工工藝,有效保障了工程質(zhì)量,提高了橡膠止水帶u6646.cn項目工程創(chuàng)優(yōu)水平。

    針對過去隧道二襯端頭止水帶易偏位變形、仰拱圓弧面難以控制、中埋式止水帶偏位嚴重、水溝線形歪斜等傳統(tǒng)施工方法存在的不足,學(xué)習(xí)借鑒中鐵四局寶蘭客專、廣清城際等項目施工經(jīng)驗,反復(fù)對以往的隧道施工工裝進行研究、分析對比,先后投入200多萬元研制改造出了二襯臺車固定止水帶鋼端模、矮邊墻縱向止水帶固定工裝、自行式液壓仰拱臺車、軌行式側(cè)溝電纜槽臺車等新型工裝設(shè)備并成功應(yīng)用,取得了良好的效果。


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