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地下室墻板與坡道墻板間彎折較多應(yīng)同時設(shè)置鋼板止水帶和橡膠止水帶各一道

作者:橡膠止水帶 來源:http://u6646.cn 發(fā)表時間:2012-8-21 瀏覽:次  百度一下

 他們, 打響“江蘇制造”品牌

    他們沒有驕人的學(xué)歷背景,卻掌握著業(yè)界先進的技術(shù),以實力贏得榮譽和尊重。在從“江蘇制造”到“江蘇創(chuàng)造”的進程中,這樣一群身懷絕技的藍領(lǐng)工人,憑借智慧和勤奮,不斷突破國外技術(shù)壁壘,精彩演繹“指尖上的江蘇”,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級作出突出貢獻。首屆江蘇技能狀元大賽決賽將于8月下旬舉行,本報聚焦各行各業(yè)的優(yōu)秀技能人才,今起推出“指尖上的江蘇”系列報道。

  破壁壘,“江蘇制造”走出技術(shù)依賴

  8月7日,記者采訪南京依維柯汽車集團二車身廠維修電工雍寧時,他正在轟鳴的車間里修理一臺日本進口機器。在電腦上編程,到機器上調(diào)試,指導(dǎo)工人操作……問題很快得到解決。廠長涂汪清說,雍寧可是“依維柯的寶貝”,技校畢業(yè)的他,保障了多臺進口設(shè)備的安全運轉(zhuǎn),先后為公司節(jié)省支出4000多萬元。

  2009年,廠里唯一一臺從德國引進的通快五維激光切割機安全程序芯片損壞,導(dǎo)致整個依維柯改裝車停產(chǎn)!德國廠家設(shè)置了技術(shù)壁壘,將芯片加密,而廠家的芯片得等1個月才到,這將給改裝車銷售帶來上千萬元損失。雍寧決定自己動手解決。他不眠不休,不斷揣摩進口設(shè)備電氣安全技術(shù),憑借多年的編程經(jīng)驗,結(jié)合生產(chǎn)工藝,推測出可能的邏輯關(guān)系,僅用3天就在空白芯片上成功編寫出程序,使設(shè)備盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

  江蘇重點工程項目名爵建設(shè)中,在缺資料、無人理解進口設(shè)備原理的情況下,雍寧承擔(dān)起生產(chǎn)線的調(diào)試編程工作,成功改造安裝了第一個零部件的生產(chǎn)設(shè)備,保證了該系列產(chǎn)品返銷英國。此后,他又完成了5條自動線、近百臺機器人安裝調(diào)試工作,保證了名爵順利下線。

  如果說年輕的雍寧是進口設(shè)備的“防護墻”,同為國務(wù)院特殊津貼獲得者、57歲的一汽解放公司無錫柴油機廠的設(shè)備維修工張建裕,則是進口機備件國產(chǎn)化的開拓者。2007年,張建裕組建以自己名字命名的創(chuàng)新工作室,致力于打破國外設(shè)備制造商的技術(shù)壁壘,破解進口設(shè)備核心維修技術(shù)。先后解決多臺進口設(shè)備的關(guān)鍵維修難題后,弟子們編寫了200多個維修案例。2012年,人力資源社會保障部為其設(shè)立國家級技能大師工作室。

  針對加工車間進口機備件維修成本達車間總維修成本70%的情況,張建裕將工作重點轉(zhuǎn)向進口部件的國產(chǎn)化研究及國產(chǎn)化替代工作,先后完成國產(chǎn)化131項次,節(jié)約進口機備件成本128萬元,并帶動相關(guān)國內(nèi)廠家制造水平的提升。

  練絕技,普通工人引來國外研發(fā)團隊

  在很多人的印象中,電子企業(yè)就是一群操作工在機器流水線上進行簡單操作,并不需要特別的技術(shù)。8月9日,記者在蘇州工業(yè)園區(qū)樓氏電子有限公司卻看到鉗工加工中心、研發(fā)中心的牌子,這些都與研發(fā)部高級技師顧星有關(guān)。

  1989年從蘇州機械職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后,顧星進入蘇州儀表廠工作,3年間先后獲得蘇州市、江蘇省鉗工比賽第一名。跳槽到樓氏公司,他作為公司技術(shù)能手,被派往美國總部接受精密模具制造維護的培訓(xùn)。顧星清楚我國精密制造技術(shù)和國外存在的差距,暗下決心一定要學(xué)好國外先進的技術(shù)和理念。10年來,顧星的技術(shù)突飛猛進,他使用精密車床,可以將車削精度控制在±0.00005英寸之間;使用精密磨床,能將磨削精度控制在0.00005英寸。他曾多次被公司派往美國、馬來西亞參加模具制造和精密零件制造的培訓(xùn)和項目支援,展示了中國技術(shù)工人的技能水平,也讓公司下定決心將生產(chǎn)和研發(fā)全部轉(zhuǎn)移到中國。

  受金融危機影響,公司要大力發(fā)展自動化項目。顧星帶著一幫工人,僅用3個月時間就制造出9臺自動測試機,使原來勞動密集型的生產(chǎn)變?yōu)樽詣踊a(chǎn),每年為公司節(jié)約成本近千萬元。

  南車戚墅堰機車有限公司43歲的電焊工張忠,這位中國南車公認的“焊接技術(shù)第一人”,是構(gòu)架、總風(fēng)缸等機車重要關(guān)鍵零部件的焊接“主攻手”。近5年來,由他攻克的關(guān)鍵技術(shù)難題多達百余項。2009年戚墅堰公司與美國GE公司合作生產(chǎn)大功率交流傳動內(nèi)燃機車和諧N5。試制過程中遇到了很多新難題,在沒有經(jīng)驗可參考的情況下,張忠和工藝師們一起攻關(guān),完成15項關(guān)于機車轉(zhuǎn)向焊接的工藝評定參數(shù),讓GE公司的技術(shù)專家贊嘆不已。為達到和諧N5機車邊梁破口焊接探傷的要求,張忠經(jīng)過反復(fù)試驗,整理出全部焊接參數(shù)。詳盡的數(shù)據(jù),科學(xué)的論證,讓外方專家心服口服,同意更改原有圖紙并改變邊梁焊接縫的焊接順序,提高工效4倍以上,產(chǎn)品質(zhì)量也大幅提高。

  克難題,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)蓬勃生機

  高技能人才提升了江蘇現(xiàn)代制造業(yè)的品牌,而在紡織、建筑等傳統(tǒng)行業(yè),大批高技能藍領(lǐng)默默攻克一道道技術(shù)難關(guān),提高生產(chǎn)效益,使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中煥發(fā)蓬勃生機。

  黃建中是南通四建集團有限公司的一名普通瓦工,記者10日采訪時他正在連云港一個建筑工地砌磚。他堅定“農(nóng)民工也要懂技術(shù)”這一信念,堅持在工地上學(xué)習(xí),先后作了13萬字筆記,熟練掌握建筑施工中工程測量、建筑制圖、各工序的施工工藝,并在上海市第二屆砌筑工技能大賽中獲得一等獎。他主編的《大面積耐磨地坪施工方法》,被配發(fā)給公司千名職工作為工具書。

  2008年,在華昌大廈工地,黃建中負責(zé)地下室1#汽車坡道墻板施工時,發(fā)現(xiàn)地下室墻板與坡道墻板間彎折較多,原先采用的橡膠止水帶連接這一做法防滲漏效果不好,而且耐久性欠佳。黃建中想到加厚地下室墻板與坡道墻板接頭處混凝土墻板的厚度,并同時設(shè)置鋼板止水帶和橡膠止水帶各一道,結(jié)果效果非常好,獲得業(yè)主的高度評價。

  泗陽捷鋒帽業(yè)公司的張兆麗,在看似簡單的縫紉工崗位刻苦鉆研技術(shù),不僅能熟練操作、維修各種縫紉機器,還利用業(yè)余時間為同行姐妹們編寫了《機縫車間高臺機操作規(guī)程》和《學(xué)習(xí)型班組評比細則》,為降低企業(yè)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、減輕勞動強度做出了貢獻,榮獲“全國勞動模范”榮譽稱號。

  記者采訪中,在建筑行業(yè)摸打滾爬了近30年的南通四建董事長耿裕華由衷感嘆:南通建筑、江蘇紡織服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年享譽海內(nèi)外,離不開千千萬萬這樣肯吃苦、能鉆研的技術(shù)工人。 本報記者 黃紅芳

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