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宏基中埋式橡膠止水帶為你資訊:中國首條穿越秦嶺高鐵線路開工建設(shè)

作者:橡膠止水帶 來源:http://u6646.cn 發(fā)表時(shí)間:2012-10-28 瀏覽:次  百度一下

    衡水宏基中埋式橡膠止水帶資訊:27日,總投資超過400億元的高速鐵路西安至成都客運(yùn)專線陜西段正式開工建設(shè)。這也是中國首條穿越秦嶺的高鐵線路,西安至成都客運(yùn)專線全線建成后,高鐵運(yùn)行時(shí)間只需3小時(shí)。

    據(jù)了解,西安至成都客運(yùn)專線是由鐵道部和陜西省、四川省共同投資建設(shè)。該項(xiàng)目為雙線客運(yùn)專線,自西安北站引出,途經(jīng)陜西西安、安康、漢中,進(jìn)入四川廣元沿寶成線接入江油車站,然后與綿(陽)成(都)樂(山)客專相接至成都。


    線路全長(zhǎng)643公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,項(xiàng)目建設(shè)總工期5年。西安至成都客運(yùn)專線建成后,兩地列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的12小時(shí)縮短至3小時(shí)。中國華北、西北地區(qū)至西南地區(qū)將增加一條大能力、高密度的旅客運(yùn)輸主通道,對(duì)于加強(qiáng)關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流合作,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量,具有十分重要的意義。

    據(jù)西安至成都客運(yùn)專線設(shè)計(jì)總工程師、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院高級(jí)工程師王杰介紹,此次開工的西安至成都客運(yùn)專線陜西段包括新建正線全長(zhǎng)342公里,僅穿越秦嶺山區(qū)的隧道累計(jì)長(zhǎng)度即長(zhǎng)達(dá)127公里。

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